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2015无锡304不锈钢板是尤为艰难的一年

时间:2021-04-16 10:19:47 来源: 点击:

 2015年对于中国304不锈钢板行业来说是尤为艰难的一年,国内钢价下跌幅度之大,速度之快不仅令钢贸商瞠目结舌,也令钢厂措手不及。以螺纹钢为例,2013年11月初国内304不锈钢板均价约在3500元/吨左右,至2014年11月这一价格约为3000元/吨,降幅约为14%,而至2015年同期,国内各城市304不锈钢板均价基本已全面跌破2000元/吨,降幅扩大至33%。

  在钢价下跌幅度如此之大的情况下,国内304不锈钢板行业生存环境之恶劣可想而知。相较于国外大型钢企被迫裁员限产,由于国内存在众多的中小型钢企,这些钢企无论在资金、人力、规模效应上都无法与大型钢企相媲美,不锈钢加工厂,并且自身没有更多的资源及能力去主动转型,关停、破产等现象已经屡见不鲜。

  此外,2015年10月19日,另一个消息犹如重磅炸弹一般惊起了304不锈钢板市场一片波澜,中钢股份发布公告称,将延期支付规模20亿元人民币的“10中钢债”本期利息。这已构成事实上的“违约”。在此之前,国内评级公司中诚信已将中钢股份的主体信用评级由AA-下调为BB,将“10中钢债”的债项信用等级下调至BB,并列入可能降级的观察名单。通常,BB级属于违约风险较高的债券类型。“央企”、“钢企”、“违约”这几个鲜红的大字无疑惊爆了众人的眼球,这是继保定天威后2015年第二例央企债务违约,也是中国304不锈钢板企业在国内债市的首例违约,外界对于中国304不锈钢板行业的信任度因此进一步降低。

  12月以来的钢价上涨,一方面是得益于前期价格持续下跌后的减产;另一方面是需求有所好转,我们调查的12月第3周的每日成交达到14万吨,环比日均增加 了2万吨。需求的好转主要表现在以下几个方面:

  一是汽车产业产销两旺带动用钢需求增长。11月汽车销量250.88万辆,其中乘用车21.97万辆,汽车 与乘用车的涨幅分别为19.99%、23.74%,增速大幅上涨。

  二是“双11”降低了家电库存,11月产业在线空调厂家库销比1.44,较10月回落, 低于历年同期均值。

  三是下游行业前期持续降低原材料库存,在需求好转而价格持续下跌后担心价格不再回落而出现补库。

  四是部分区域工程赶工。

  五是出口比预期的要好。到了1月,建筑材需求将有所回落,12月第4周的成交数据已有所表现,而板材企业也不会继续增加原材料库存,需求也难以持续增长,特别是前期货源紧缺的市场,陆续补充了资源,所以供需关系转弱是大概率事件,除个别区域市场补涨外,那些12月上涨快、幅度大的品种,比如冷轧和热轧,部分市场价格甚至可能出现回调。

  回顾2015年,在不锈钢板价下跌幅度明显扩大的情况下,国内钢企生存问题已逐渐由小型钢企向中大型钢企扩散,即使是沙钢、河钢这类特大型钢企,也无法稳坐钓鱼台,年内多次出现因亏损严重而被迫部分减产、限产的现象。根据中钢协的统计,2015年1至10月,国内大中型304不锈钢板企业累计亏损386.38亿元,其中主营业务亏损720亿元,101家大中型304不锈钢板企业中48家亏损,亏损面扩大至47.5%,整体来看,我国304不锈钢板行业正处于修复、转型的阵痛期,短期内难以见到复苏的曙光。

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